Процесс установки лифта кузова УАЗ
Процесс лифта кузова УАЗ, установка проставок для лифта кузова 40 мм или 60 мм:
— Поставить рычаг КПП на нейтраль, а рычаг пониженной передачи в режим полного привода.
— Открутить 12 болтов крепящих кузов к раме, но сами болты не вытаскивать. Перед началом рекомендуется смазать болты WD40. Возможно, придется открутить тяги крепления радиатора, и снимать/переделывать крепления масляного радиатора.
— Рассверлить отверстия на 12 мм.
— Установить проставки между рамой и кузовом, поднимая кузов домкратом через дощечку. Удобно поднимать сначала сзади, потом спереди и с боков.
— Затянуть новыми удлиненными болтами из комплекта, подложив шайбы.
При необходимости, проверить:
— Вал рулевой колонки может упираться в моторный щит, вырезать дополнительное место под него.
— Вал рулевой колонки смещается вверх и натягивается, ослабить крепление крестовины вала на необходимую длину.
— Рычаг переключения передач может упираться в кожух при включении задней и четвертой передачи, увеличить отверстие под рычаг.
— Ослабить тросик ручника на Hunter, или заменить трос ручника от УАЗ-3160, номер 3160-3508068, он длиннее троса Hunter, также понадобятся 2 гайки с прорезями, номер 3160-3508091 и две шайбы на резьбу М16.
Процесс установки лифта на NSGV (2005 — )
Установка проставок для лифта подвески NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara с 2005 30-45 мм suspension lift 1-1,5”.
Данная статья не является руководством к действию, а является лишь кратким описанием установки деталей для лифта подвески. Все работы должны проводиться в специализированных мастерских, квалифицированным персоналом.
После установки проставок возможна замена колес:
235х65х17,235х70х16
245х65х17, 245х70х16 — при лифте более 4 см.
225х70х17, 225х75х16 — при лифте более 4 см.
Процесс установки.
Перед началом работ рекомендуется очистить металлической щеткой все откручиваемые болты и гайки креплений, посадочные места и смазать WD40. Перед сборкой резьбовых соединений смазать пластичной смазкой поверхности болтов и гаек.
Передняя подвеска:
— Ослабить болты крепления сайлентблоков передних рычагов и втулки стабилизатора.
— Поднять домкратом авто и снять переднее колесо.
— Открутить верхнее крепление стойки.
— Скинуть крепление тормозного шланга.
— Открутить провод датчика АБС.
— Открутить 2 болта нижнего крепления стойки.
— Вынуть стойку.
— На штатные болты установить проставку и закрутить гайки.
— Проставка 37 мм дает лифт около 45 мм (сторона треугольника увеличивается при увеличении угла)
— Проставка 25 мм дает лифт около 30 мм (сторона треугольника увеличивается при увеличении угла)
— Установить стойку в сборе с проставкой на автомобиль и затянуть гайки М10 моментом 30 — 40 Н.м:
— Заменить верхний болт нижнего крепления стойки эксцентриковым болтом. Момент затяжки гайки М12 эксцентрика 65 Н.м
— Собрать и закрутить все резьбовые соединения в обратной последовательности.
— Повторить процесс с другой стороны.
— После убирания домкрата и опор, раскачать авто вверх-вниз, и затянуть болты крепления сайлентблоков передних рычагов и втулки стабилизатора.
Задняя подвеска:
— Ослабить болты крепления сайлентблоков задних рычагов.
— Поднять домкратом авто и снять задее колесо.
— Открутить верхнее и нижнее крепление заднего амортизатора.
— Под рычаг подложить упор и опустить авто, тем самым сжать пружину.
— Стянуть пружину специальными стяжками или связать проволокой, если использовать второй вариант, то учитывать, что при растяжении пружины, проволока также растянется, поэтому вязать как можно плотнее.
— Поднять авто домкратом, опустить рычаг вниз.
— Вынуть заднюю пружину, не снимая стяжек.
— Установить на пружину проставку.
— Проставка 37 мм дает лифт около 45 мм (сторона треугольника увеличивается при увеличении угла)
— Проставка 25 мм дает лифт около 30 мм (сторона треугольника увеличивается при вувеличении угла)
— Установить пружину с проставкой на место.
— Установить задний амортизатор на место, закрутив верхний и нижний болты.
— Установить заднее колесо.
— Собрать и закрутить все резьбовые соединения в обратной последовательности.
— Повторить процесс с другой стороны.
— После убирания домкрата и опор, раскачать авто вверх-вниз, и затянуть болты крепления сайлентблоков передних рычагов и втулки стабилизатора.
— Обязательно отрегулировать развал-схождение.
Лифт комплекты подвески NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 45 мм.
Комплект предназначен для лифта подвески автомобиля NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara с 2005 г.в. на 45 мм.
Марка: NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara с 2005 г.в.
Кузов: TD54W, TD94W, TA74W, TDA4W, TDB4W, TDA4V.
В комплект входят:
1. Проставка над передней стойкой NSGV Suzuki Grand Escudo-Vitara 2005 37 мм, крепёж — 2 шт., материал сталь, полимерное покрытие.
2. Проставка над задней пружиной NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 мм — 2 шт., материал полиуретан.
3. Эксцентриковые болты 14 мм — 2 шт., нержавеющая сталь.
Комплект предназначен для лифта подвески автомобиля NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara с 2005 г.в. на 30 мм.
Марка: NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara с 2005 г.в.
Кузов: TD54W, TD94W, TA74W, TDA4W, TDB4W, TDA4V.
В комплект входят:
1. Проставка над передней стойкой NSGV Suzuki Grand Escudo-Vitara 2005 25 мм, крепёж — 2 шт., материал сталь, полимерное покрытие.
2. Проставка над задней пружиной NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 25 мм — 2 шт., материал полиуретан.
Штатные элементы подвески (амортизаторы и пружины) не требуют замены
Так-же можно заказать отдельно любой элемент из комплекта.
Отзывы о комплектах для Suzuki Escudo/Vitara II поколения. (1995 — 2005 года выпуска)
Отзывы после установки комплекта лифт подвески Suzuki Escudo/Virara 2 поколения «круглый» кузов.
Установка гражданского лифта подвески Suzuki Escudo/Virara II поколения (1995-2005 годы выпуска) «круглый» кузов на 50-70 мм suspension lift 2-2,5”
Гражданский лифт подвески Suzuki Escudo/Virara II поколения (1995-2005 годы выпуска) «круглый» кузов на 50-70 мм suspension lift 2-2,5”.
Данная статья не является руководством к действию, а является лишь кратким описанием установки деталей для лифта подвески. Все работы должны проводиться в специализированных мастерских, квалифицированным персоналом.
Процесс установки.
Перед началом работ рекомендуется очистить металлической щеткой все откручиваемые болты и гайки креплений, посадочные места и смазать WD40. Перед сборкой резьбовых соединений смазать пластичной смазкой поверхности болтов и гаек.
Передняя подвеска:
— Ослабить болты крепления сайлентблоков передних рычагов.
— Поднять домкратом авто и снять переднее колесо.
— Головкой на 14 открутить гайки линков стабилизатора от рычагов.
— Под рычаг подложить упор и опустить авто, тем самым сжать пружину.
— Стянуть пружину специальными стяжками или связать проволокой, если использовать второй вариант, то учитывать, что при растяжении пружины, проволока также растянется, поэтому вязать как можно плотнее.
— Скинуть крепление тормозного шланга.
— Открутить провод датчика АБС.
— Открутить верхнюю центральную гайку крепления штока амортизатора, придерживая, при необходимости, многогранную шайбу опоры газовым ключом.
— Ключом и головкой на 17 открутить 2 болта нижнего крепления амортизатора.
— Поднять авто домкратом, опустить рычаг вниз.
— Вытащить амортизатор и пружину.
— Газовым ключом 2го номера открутить резиновый отбойник за многогранную гайку.
— К отбойнику прикрутить удлинитель № 3:
— Смазать ВД40 резьбу удлинителя и прогнать по резьбе на опоре, чтобы отбойник от руки закручивался до упора.
— Проставку № 1 установить на пружину сверху, если оставляете штатные пружины:
— Внутрь пружины вложить наращенный отбойник.
— Установить пружину на место:
Вариант 1. Для повседневных условий эксплуатации. В качестве упругого элемента необходимо установить опоры стоек Suzuki Escudo-Vitara 89-97 № 41810-60A01:
— На Переходники под опоры стоек Suzuki Escudo-Vitara 97-05 55 мм на штатные опоры 89-97, с помощью болтов М8 прикрутить опоры стоек № 41810-60A01, момент затяжки болтов 20-30 Н.м
— Получившуюся проставку установить на шток амортизатора и затянуть центральную гайку. Сверху установить штатную опору стойки. Стойку в сборе с опорой установить на место и затянуть гайки моментом 35-40 Н.м:Вариант 2. Для тяжелых условий эксплуатации. Качение стойки обеспечивается не упругим элементом, а шарнирным подшипником 2ШС-20. Применение подшипника исключает возможность разрушения подвижного соединения. При износе подшипника обеспечена его простая замена:
— Получившуюся проставку установить на шток амортизатора и затянуть центральную гайку. Сверху установить штатную опору стойки. Стойку в сборе с опорой установить на место и затянуть гайки моментом 35-40 Н.м:
— Поднять машину домкратом, чтобы пружина растянулась, и через разжатые витки вкрутить отбойник на место.
— Прикрутить гайки линков стабилизатора и установить колесо.
— Повторить процесс с другой стороны.
— После убирания домкрата и опор, раскачать авто вверх-вниз, и затянуть болты крепления сайлентблоков передних рычагов.
Задняя подвеска:
— Поднять домкратом заднюю часть автомобиля, вывесив при этом задний мост.
— Снять задний амортизатор открутив снизу ухо от моста, сверху шток от кузова.
— Поднять домкратом противоположную часть моста и вынуть пружину.
— Газовым ключом 2го номера открутить резиновый отбойник за многогранную гайку.
— К отбойнику прикрутить удлинитель № 4:
— Прикрутить отбойник на место, предварительно смазав резьбу ВД40.
— Установить пружину на место, предварительно установив проставку № 2 над задней пружиной.
Либо установить новую длинную пружину, при необходимости воспользоваться специальными стяжками. При установке пружин большего диаметра, подложить ВАЗовскую резиновую проставку. Рекомендации по задним пружинам.
— Установить новый амортизатор на место, предварительно прокачав. При необходимости используется нижняя втулка от старого амортизатора, или втулка диаметром внешним 16 мм, внутренним 12 мм от генератора ВАЗ 2108, стоит на креплении генератора, ставится 2 штуки и срезаются по размеру 38 мм. Рекомендации по задним амортизаторам. Возможна установка удлинителей задних амортизаторов, тогда штатные задние амортизаторы остаются:
— Повторить процесс с другой стороны.
— Открутить нижнее крепление задней поперечной штанги от моста, и установить Удлинитель кронштейна тяги панара Suzuki Escudo-Vitara 97-05 60 мм. Тяга панара, при лифте, меняет угол наклона, что приводит к смещению заднего моста. Компенсация — удлинение крепления тяги панара к мосту проставкой:
— На автомобилях Suzuki XL7 97-06, Suzuki Grand Escudo 97-05 устанавливается Удлинитель кронштейна тяги панара Suzuki XL7 97-05 65 мм
— На 3-двером кузове, установить Проставку в задний карданный вал Suzuki Escudo-Vitara 89-05 10 мм, для чего открутить 4 болта, крепящие кардан к хвостовику:
— Прикрутить карданный вал через проставку на место новыми болтами с гайками:
— При полном вывешивании заднего моста шланг сапуна может оборваться, поэтому рекомендуется снять верхнее крепление, или заменить шланг на более длинный, подойдет маслобензостойкий шланг, с соответствующим внутренним диаметром:
— Снять крепления тросов ручного тормоза.
— Обратить внимание, хватает ли длины тормозного шланга на заднем мосту, при полном вывешивании. Подходит задний тормозной шланг от Suzuki Ignis номер 855218 длиннее на 5 см, а также от Honda HR-V, номер 01466-S2H-000, в 2 раза длиннее и требует небольшой доработки напильником.
— Обязательно отрегулировать развал-схождение.
Отзывы после установки комплекта лифт подвески Suzuki Escudo/Virara 1 поколения «квадратный» кузов.
Отзывы после установки комплекта лифт подвески Suzuki Escudo/Virara 1 поколения «квадратный» кузов.
| 12-12-2009 15:45:25 Лифт был сделан данным комплектом в сентябре 2009 года под резину 245/75/16. |
 |
| 24-08-2009 18:29:03 Алексей |
| Город: Новосибирск |
| Авто: Suzuki Escudo TD01W 1993 г |
| Лифт был сделан данным комплектом в августе 2007 года, сейчас август 2009. За это время проводилась только плановая замена сайлентблоков рычагов и амортизаторов. В качетве задних амортизаторов использовались сначала волговские TOKICO, но были сильные пробои на отбой. Поставил газ-масло ГАЗ Fenox с красным стаканом — полет нормальный. Заднии пружины — Honda CRV, переднии родные. Развал был вылечен точеными болтами под стойку. Эксплуатация — много трассы, поэтому резина сейчас 215х80х15, охота-рыбалка круглый год. |
  |
Рекомендации по амортизаторам
Размеры задних амортизаторов, применяемых при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante:
Задние от Toyota Town Ace, кузов CR30, CR31, KYB номер 343278, OEM 48531-80621 (шток-ухо).
Задние от Toyota Ipsum KYB номер 343282*.
Задние от Toyota 4Runner (Hilux Surf), Kayaba номер 344254, Tokico номер E3502, (шток-ухо).
Задние от Toyota Dyna KYB 444202.
Задние ГАЗ-2410 (шток-ухо), MONROE, TOKICO, BILSTEIN BNE-D531 (19-135311).
Задние газо-масленые амортизаторы ГАЗ-31ххх №344275, тип EXCEL-G Twin-tube Gas (шток-ухо).
Амортизаторы Rancho RS5000 заводской номер RS5179 (шток-ухо).
Задние амортизаторы:
| Марка авто | Разжатый, см | Сжатый, см | Ход, см |
| Suzuki | 46 | 29 | 17 |
| ГАЗ-31ххх | 53 | 33 | 20 |
| Mazda Titan | 58 | 34 | 24 |
| Toyota Rav-4* | 61 | 35 | 26 |
| Toyota Nadia | 62 | 36 | 26 |
| Toyota ist NCP61 (KYB 48530-52540) | 70,5 | 49 | 21,5 |
| Toyota Duna | 56 | 32 | 24 |
| Toyota Town Ace | 53 | 31 | 22 |
| Toyota Land Cruiser | 58 | 36 | 22 |
| Nissan Vanette (tokico 2846) | 55,5 | 32,5 | 23 |
* только для 5-ти дверых машин, при лифте более 4″, с усиленными пружинами.
Лифт комплекты подвески Suzuki Escudo и им подобных в «квадратных» кузовах.
Лифт комплекты подвески Suzuki Escudo и им подобных в «круглых» кузовах.
ВНИМАНИЕ !
Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Прокачивать нужно так же амортизаторы которые снимались в процессе ремонта и не хранились в рабочем положении. Для этого:
1. Переверните амортизатор штоком вниз (в перевёрнутом положении) и плавно, без рывков, сожмите его;
2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
5. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции 1, 2, 3, 4 5-8 раз;
6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4;
7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Рекомендации по пружинам
Данная статья не является руководством к действию, а лишь несет рекомендательный характер.
Вся информация собрана с открытых источников и личного опыта пользователей форумов.
Размеры передних пружин, применяемых при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Размеры родных стоковых пружин:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| Vitara 1.6 | 113 | 15,0 | 287 |
| Vitara V6 | 114 | 15,5 | 297 |
| SGV | 112 | 14,7 | 323 (8витков) |
| SGE ТХ92W | 107 | 15 | 335 |
Для лифта передней подвески:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| Mark II 4WD, кузов 105/93, передние | 114 | 14,5 | 370 (9витков) |
| Mercedes 124, 2.6L, передние | 400 | ||
| LAND CRUISER 90, Surf 185, Prado 95 vzj95, передние | 109.7 | 15.5 | 358 |
| Dobinson C57-018 | 114 | 16.5 | 310 (8.5 витков) |
| Dobinson С57-034 | 114 | 16.5 | 350 |
Передние пружины Toyota Mark II 4WD, отрезать пол витка, быстро проседают или становятся дугой, не очень хорошие отзывы. Только для автомобилей с двигателями G16A.
Каталожные номера пружин Toyota Mark II, Cresta, Chaser:
| OBK № | OEM № | Код детали | Год выпуска | Кузов |
| 23221 | 2C220 | 481312C230 | 98/08-00/10 | GX105 2.0л 4WD |
| 23321 | 2C230 | 481312C230 | 96/09-98/08 | JZX105 2.5л 4WD |
| 23421 | 2C240 | 481312C240 | 98/08-01/06 | JZX105 2.5л 4WD |
| 23421 | 2C240 | 481312A880 | 92/10-96/09 | JZX93 2.5л 4WD |
Пружины передние Mercedes 124 2.6L, длинна 400мм резать до 365 мм, использовать лучше усиленные, хорошие отзывы для города и умеренного бездорожья.
Передние пружины LAND CRUISER 90, Toyota Hilux Surf 185, Prado 95 (KDJ9*,KZJ9*,RZJ9*,VZJ9*), каталожный номер 48131-6A880 OBK №61881, отрезать пол витка с узкой стороны, пружины жесткие, особенно для 1,6, допустимо с лебедкой и металлическим бампером.
Пружины Dobinsons, есть обычные, для комфорта и усиленные: пружины Dobinson C57-018 — класс комфорт, пружины Dobinson С57-034 — усиленные +40..80 кг (с бампером и лебедкой).
Размеры задних пружин, применяемых при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Размеры родных стоковых пружин:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| Vitara 1.6 | 107 | 11,2 | 318 |
| Vitara V6 | 107 | 11,2 | 335 |
| SGV | 106 | 11,5 | 344 |
| SGE ТХ92W | 86/117 | 12,5 | 360 |
Для лифта задней подвески:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| ВАЗ 2101-07 передние | 116 | 13,0 | 360 |
| ВАЗ 2108-09 усиленные | 430 | ||
| Honda CRV кузов RD1, RD2 задние | 110 | 11,2 | 420 |
| Dobinson C57-047 | 13 | 350 (10,5 витков) | |
| Mitsubishi Galant | 107 | 11 | 360 |
| K+F (жесткие) | 117 | 14,1 | 430 |
Передние пружины ВАЗ 2101-07, требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 см.
Задние пружины Honda CRV кузов RD1, RD2.
Пружина Mitsubishi Galant 107|11|360, требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 мм.
Пружина K+F номер 319 401 , требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 мм, внутренний диаметр пружины 79 мм, очень жесткие, для загруженной машины.
Лифт комплекты подвески Suzuki Escudo и им подобных в «квадратных» кузовах.
Лифт комплекты подвески Suzuki Escudo и им подобных в «круглых» кузовах.
Регулировка развала
Регулировка развала при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Способ 1:
Расточить верхние отверстие нижнего крепления амортизатора ВНУТРЬ, с обоих сторон на 2 мм, что позволяет регулировать развал стандартными болтами, но проделывать процедуру каждый раз при замене амортизаторов.
Способ 2:
Обточить наждачным кругом верхний болт крепления амортизатора, с одной стороны, это позволит регулировать развал поворотом болта вокруг оси.
Способ 3:
Изготовить или приобрести эксцентриковые болты для обеспечения регулировки развала.
Спосб 4:
Вместо стандартного верхнего болта крепления амортизатора на 12 использовать на 10, той же длинны, это позволит регулировать развал смещением болта.
Лифт комплекты подвески Suzuki Escudo и им подобных в «квадратных» кузовах.
Лифт комплекты подвески Suzuki Escudo и им подобных в «круглых» кузовах.
Лифт комплект подвески автомобилей Suzuki (Grand) Escudo/Vitara и им подобных в «круглых» кузовах на 50-60 мм suspension lift 2”
Марка: Suzuki (Grand) Escudo, Suzuki (Grand) Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker.
Кузов: TA02W, TA52W, TD02W, TD02W, TD32W, TD52W, TD62W, TL52W.Марка: Mazda Proceed Levante.
Кузов: TF52W, TJ32W, TJ52W, TJ62W.В комплект входят:
1. Проставки под опоры передних амортизаторов Suzuki Escudo/Vitara 97-05 55 мм, 2шт.
2. Проставки под передние пружины 30 мм, 2 шт., материал — «жесткий» полиуретан.
3. Проставки под задние пружины 50 мм, 2 шт., материал — полиуретан.
4. Удлинитель крепления тяги панара на 65 мм, крепёж, 1 шт., материал сталь, полимерное покрытие.
5. Удлинители передних отбойников 20 мм, 2 шт., материал — сталь, цинковое покрытие.
6. Удлинители задних отбойников 45 мм, 2 шт., материал — сталь, цинковое покрытие.
7. Проставка в карданный вал 10 мм, крепёж, 1шт., материал – алюминий
